fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Февраль 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.72 (9 Голосов)

Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна
 

1. Традиционный для немецких авиамузеев Messerschmitt Bf 109 (в варианте E3):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация


2. Ещё один традиционный экспонат - Junkers Ju 52/3m:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

3.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

В коллекции музея есть ещё несколько более-менее крупных самолётов.

4. Тот самый Douglas C-47 Skytrain с крыши музея, вид с крыши. Дождь продолжает лить:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

5. Хвост!
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

6. Французский SNCAC NC.702 Martinet (на самом деле это немецкий Siebel Si 204A, который выпускался для немцев в оккупированной Франции):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

7. После войны он выпускался в Чехословакии (чуть менее 200 шт. в четырёх вариантах):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

8. Это мог бы быть крупнейший экспонат этого музея, но, к сожалению, от него мало что осталось. Часть крыла с куском фюзеляжа от сбитого над Германией британского Avro 683 "Lancaster":
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

9. А вот как выглядит сейчас доживший до наших дней и продолжающий летать Avro "Lancaster" PA474:
Lancaster RIAT
Источник фото: Wikimedia Commons

10. Пояснение, какие части от Ланкастера присутствуют в музее. Сразу виден недостаток - таблички только на немецком. Понятно, что есть аудиогиды и вебсайт, но, тем не менее, у музея виден резерв для дальнейших улучшений :)
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

11. Вид сбоку на крыло без моторов:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

12.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

13. Часть фюзеляжа (оторвана примерно по кабину):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

14. Двухмоторный истребитель Messerschmitt Bf 110 (в варианте F-2):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация


15. Такса явно не своим делом занимается:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

16. Остатки Junkers Ju 87:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

17. На переднем плане - некомплектный Junkers Ju 88. Слева стоит его носовой обтекатель с антеннами от радара:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

18. Bücker Bü-181C-2 Bestmann в исполении истребителя танков:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

19. Это не шутка:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

20. Носовая часть нашего Ил-2:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

21. Штабной Fieseler Fi 156 "Storch":
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

22. Небольшой закуток с крылатыми и зенитными ракетами (включая Fieseler Fi 103 "V1"), а так же реактивным самолётом Heinkel He 162A-2:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

23.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

24. Этот деревянный Heinkel He 162 (A-2) успел даже недолго повоевать в 1945 г., прежде чем попал в британский плен. Всего с конца 1944 г. до конца войны было произведено около 200 шт. He 162:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

25. Реактивная фанера!
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

26.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

27.Немецкая управляемая противокорабельная авиабомба Henschel Hs 293. Бомба была оснащена ракетным двигателем для ускорения и обгона самолёта-носителя - ему, таким образом, не надо было пролетать над целью и подвергать себя опасности в процессе наведения бомбы на цель. Применялась с 1943 г.:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

28. Зенитная ракета Henschel Hs 117. Разработка начата в 1941 г., серийное производство началось перед самым концом войны. Управление ракеты - дистанционное с земли, рассматривался вариант с установкой радара:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

29. Ещё одна немецкая зенитная ракета "Rheintochter" R-1 фирмы Rheinmetall-Borsig, испытывалась в 1944-45 гг. Была на то время самой большой немецкой твердотопливной ракетой:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

30. Часть двигательной установки баллистической ракеты V2:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

31.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

32. Пройдёмся по другим экспонатам. Оригинальный самолёт-летающее крыло Horten H.II "Habicht", первый полёт в 1935 г., были изготовлены варианты как с мотором, так и без (т.е. не самолёт, а планер):
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

33. Halberstadt CL IV, из военного переделан в пассажирский вариант:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

34. Распространённый в немецких довоенных авиашколах планер SG-38:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

35. Arado Ar 79:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

36. Nord 1002 - это Messerschmitt Bf 108, производившийся на заводе SNCAN в оккупированной Франции:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

37. North American F-86K итальянской сборки (собран из готовых деталей и узлов на одном из заводов FIAT), который потом там же и служил - в Aeronautica Militare:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

38. МиГ-15 тоже присутствует, разумеется :)
Немецкий технический музей в Берлине - авиация


39. Эти фото уже были в моём обзоре этого музея - Reims/Cessna F172P D-ECJB. В общем, это именно та самая Сессна, на которой Маттиас Руст в извращённой форме унизил ПВО СССР, приземлившись в итоге практически на Красной площади:
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

40.
Немецкий технический музей в Берлине - обзор

Так же в музее выставлено несколько двигателей, в том числе более-менее современных реактивных. Есть раздел, посвящённый началу авиаэпохи.

41.
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

42. Завершаю свой обзор макетом площадки Берлинской авиационной коллекции (музея), существовавшей в 1930-х - начале 1940-х гг. и разрушенной в 1944-45 гг. Что было, конечно, печальным событием (в первую очередь для нас, любителей авиамузеев), но, пожалуй, неизбежным:
Немецкий технический музей в Берлине - авиация

спасибо


Комментарии   

# Quatro 2017-01-11 05:30
Кстати и о "Вундервафлях".
+1 # betonbomber 2017-01-11 11:10
Цитата:
Маттиас Руст в извращённой форме унизил ПВО СССР
Коллега, не стоит лить грязь на того кто в этом случае был назначен виновным. Я не поверю что Горбачёв был заказчиком пролёта Руста, но вот то что под этот шум поснимали много военачальников не согласных с его пораженческой доктриной во внешней политике. говорит о том что его команда оказалась очень изощрённой в достижении своих целей. Жажда власти отдельных людишек не шла ни в какое сравнение с имедживыми потерями всего Государства. Субект, строящий свою карьеру и использующий концепцию обсерания, пардон, очернения всего что было до него приведёт любое государство к тому что мы наблюдали и продолжаем наблюдать в России. А на Украине так там вообще...хоть учебники пиши по разным направлениям медицины и политики.
С уважением.
+1 # betonbomber 2017-01-11 15:43
Комент к финальному фото получился грустным. Уничтожение (разграбление) музеев или музейных коллекций кроме матерных слов ничего не вызывает. И не важно чем это обосновывалось, чистотой крови, правильностью внешности или лозунгами "До основания, а затем", а то и прикрывались канонами той или иной веры в разные века и по сегодняшний день. Что делать? Не знаю. по крайней мере не участвовать в этом и не позволять делать другим коль уж стали свидетелем такого безобразия.
Пафосно? Может быть.
С уважением.
+1 # sarancha1976 2017-01-11 21:34
Bücker Bü-181C-2 Bestmann в исполении истребителя танков... посмеялся

Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.