ФОТОИСТОРИЯ. Часть 4

Во второй половине 19-го века воздухоплавание набирало популярность и становилось массовым явлением. В то же время и фотография становилась всё более доступной и набирала популярность. Идея запечатлеть землю с высоты птичьего полёта занимала умы многих увлечённых фотографов, а в 1858 году знаменитый Надар сделал свой первый первый снимок с воздушного шара. Но не все, в силу разных причин, могли себе позволить лично подниматься к облакам, тем более, что это требовало немалых финансовых затрат и определённой подготовки.

Сейчас управляемыми беспилотными летательными аппаратами уже никого не удивишь, но в конце 19-го века поднять в воздух, а главное ещё и иметь возможность управлять механизмом в воздухе, казалось фантастической идеей.

Основными "беспилотными" летательными аппаратами того времени были воздушные змеи. Для запуска воздушных змеев использовался принцип подъёмной силы, которая возникала от встречного воздушного потока. В дальнейшем этот принцип получил признание и стал использоваться при проектировании планеров, а затем и самолётов. А в 1903 году великие братья Райт смогли совершить свой первый полностью управляемый длительный полёт на самолёте, оснащённом двигателем внутреннего сгорания.

К 90-м годам 19-го века, воздушные змеи стали активно применять в качестве транспорта для поднятия и переноски грузов, строительных материалов и даже транспортировки людей. Кроме того, осознав очевидные преимущества использования змеев для рекогносцировки местности с высоты, ими стали активно интересоваться военные.

Одним из пионеров аэрофотосъёмки с использованием воздушных змеев был французский археолог, историк и фотограф Артур Батут (Arthur Batut, 1846 – 1918гг.). В 1890 году он написал книгу «La Photographie Aerienne Par Cerf-Volant» о аэрофотосъёмке с помощью воздушного змея.

Фото: Артур Батут.

Фото: воздушный змей Артура Батута.

Артур Батут постоянно проводил испытания и совершенствовал и дорабатывал конструкцию своего воздушного змея, позволявшего поднять в воздух фотокамеру. Камеру, которую он тоже делал вручную, используя более лёгкие материалы, чем те, что применялись при изготовлении обычных камер того времени. А 13 февраля 1889 года при помощи воздушного змея, поднятого на высоту 127 метров над уровнем моря, он сделал снимок собственного дома. Фотография, оригинал которой хранится в Музее Батута, получилась великолепно и была опубликована в журнале «La Nature» от 23 марта 1889 года.

В наши дни, спустя много лет, и в дань уважения великому изобретателю, любители аэросъемки воссоздали условия съёмки, создали точную копию воздушного змея и сделали снимок дома Батута из той же точки. Результат их работы ниже.

Кроме того, он сделал несколько интересных фотографий, среди которых, например, панорама Ла Брюгьера (La Bruguiere) во Франции 1889г.

Панорама Ла Брюгьера (La Bruguiere) во Франции 1889 г.

Со временем аэрофотосъемка с использованием воздушного змея стала использоваться не только для ведения воздушной разведки, но и в сельском хозяйстве, геологии и даже археологии.

Ещё одним очевидным способом получить аэрофотоснимок с высоты птичьего полёта была голубиная почта. Нужно было «всего лишь» закрепить на птице камеру и заставить её подняться в небо. Естественно, «голубиная фотография» имела свои специфические особенности. С одной стороны, невозможно было контролировать ни ракурс ни положение камеры. Но с другой, голуби могли подниматься на очень большую высоту, не доступную воздушному змею, а главное - фотографу не нужно было вкладывать значительные средства в разработку, постройку и запуск летательных аппаратов.

Пионером «голубиной фотосъёмки» считается немецкий аптекарь и, по совместительству, любитель фотографии - Юлиус Нойброннер (Julius Gustav Neubronner, 1852 - 1932 гг.).

Фото: Юлиус Нойброннер

Ещё его отец, Вильгельм, использовал голубиную почту для пересылки лекарств. Начиная с 1903 года Юлиус продолжил эту практику: из своего города Кронберг (Kronberg im Taunus ) он организовал доставку товара голубями по воздуху от своего поставщика во Франкфурте (Frankfurt am Main). Однажды его голубь сбился с курса и прилетел с сильным опозданием, но сытый и довольный. Это небольшое происшествие натолкнуло Юлиуса на мысль. Он подумал, что было бы неплохо повесить на голубя камеру, чтобы иметь представление о том, куда он полетит. Так было открыто коварство голубя: пернатый курьер по дороге залетал к шеф-повару ресторана в Висбадене…

Хорошее материальное положение давало Юлиусу возможность заниматься главным хобби всей его жизни — фотографией. Чтобы закрепить устройство на птице, необходимо было переделать саму камеру, сделать её меньше и компактнее. Задержка спуска затвора регулировалась часовым пневматическим устройством, благодаря чему снимок делался не сразу, а лишь тогда, когда голубь успевал набрать высоту.

Доспехов для голубей, как, впрочем, и вариантов креплений, было несколько, и все они в большей или меньшей степени напоминали небольшие рюкзаки, которые висели на груди у птицы и держались с помощью узких ремешков.

Экспериментируя с камерой, Нойброннер осознал, что область применения такой аэрофотографии просто огромна. К 1908 году он настолько воодушевился полученными фотографиями, что даже запатентовал свою идею как «Способ получения пейзажных снимков». Правда, поначалу его заявку отклонили, назвав фотографию подделкой. Тем не менее аптекарь-фотограф смог доказать их подлинность.

Фотография дворца «Friedrichshof», стала известной благодаря случайному попаданию в кадр крыльев «фотографа».

Спустя некоторое время, изобретение Нойброннера было взято на вооружение военными структурами, а самому Юлиусу было дано задание решить ряд технических проблем, с которыми аптекарь-изобретатель также успешно справился. Он разработал несколько десятков моделей камер, включая панорамную камеру, камеру для получения нескольких снимков и стереопары. Была даже придумана мобильная голубятня, которую военные могли возить за собой, меняя своё расположение во время манёвров. Немецкое правительство даже организовало целую школу для обучения голубей-фотографов.

Фото: Запатентованная камера с кирасой и упряжью

Фото: Почтовый голубь с панорамной камерой Нойброннера «Doppel-Sport», 1910г.

спасибо