Подборка фото.

Зенитная огневая точка (с MG-34) в системе ПВо одного из городов Северного Вьетнама; 1965-й год

Легковые внедорожники 1941-го года: Bantam BRC, Willys MA и Ford GP

Танки R-35 из состава 4-й горнострелковой дивизии "Ливорно" итальянской армии, захваченные войсками союзников на Сицилии; 1943-й год

Танки R-35 - французского производства и были захвачены итальянцами во Франции в 1940-м году

Курсанты греческой Военной Академии во время полевого выхода на полигон в окрестностях города Литохоро; июль 2016-го года

Французский авианосец "Беарн", заблокированный британскими военными кораблями на Мартинике; 1941-й год

С данным авианосцем связан довольно занятная история о слухах: 19-го мая 1940-го авианосец отправился из Франции в США с грузом золота (194 тонны), предназначенном для оплаты вооружения, закупленного французским правительством в США. 19-го июня того же года "Беарн" отправился в обратный вояж (с 16 самолётами, полученными от американцев, на борту). В пути капитан "Беарна" получил известие о капитуляции Франции и принял решение спрятаться на острове Мартиника в ожидании дальнейших инструкций. На Мартинике авианосец вскоре был обнаружен и заблокирован британцами. Блокировка повода дала повод к распространении слухов о том, что на борту авианосца находится золотой запас Франции (хотя золота на борту авианосца вообще не осталось).
Блокирование корабля продолжалось до 1943-го года, после чего корабль был передан силам союзников, которые переоборудовали его в авиатранспорт, и использовали для перевозки самолётов из Канады во Францию. В послевоенное время авианосец нёс службу в Индокитае. В 1948-м году корабль был выведен из боевой линии, и переоборудован в базу подводных лодок, в коем статусе и пребывал до списания в 1965-м году

Бронеавтомобиль CGV voiture blindée (30CV)

CGV был разработан в 1906-м году фирмой Automobiles Charron-Girardot-Voigt. Бронеавтомобили были впервые продемонстрированы осенью того же, 1906-го года на больших манёврах французской армии. Всего было изготовлено 17 броневиков CGV: 14 по заказу России (2 из которых были изъяты Германским правительством для проведения испытаний во время транзита через Германию) и 3 для французской армии

Американский опытный истребитель-перехватчик Curtiss-Wright XP-55 Ascender на испытаниях; 1943-1944-й гг.

Разработка ХР-55 была начата согласно заказа военных на сверхсовеременный истребитель-перехватчик с высокими аэродинамическими характеристиками. Тактико-техническое задание на предполагаемый самолёт было разработано в 1940-м году, и в том же году были начаты практические работы по реализации проекта. В 1942-м году был собран первый опытный экземпляр самолёта (всего было изготовлено 3 ХР-55). Первый полёт новая машина совершила 19-го июля 1943-го года.
Испытания самолёта продолжались до 1944-го года, когда, не смотря на в целом позитивные отзывы проект был закрыт - начиналась эра реактивной авиации...

Неустановленное зенитно-артиллерийское подразделение люфтваффе, вооружённое 88-мм зенитными орудиями Flak 18, в боях на Восточном фронте; лето 1941-го года

Испытания экспериментального полугусеничного шасси для американского стратегического бомбардировщика Convair B-36; конец 40-х годов

По замыслу конструкторов, данное шасси позволило бы самолёту взлетать не только со специально оборудованных (бетонированных) взлётных полос, но и с других площадок. В ходе экспериментов выяснилось, что полученное шасси имеет малую живучесть, к тому же слишком шумное. В итоге разработку свернули

спасибо