fly

Войти Регистрация

Вход в аккаунт

Логин *
Пароль *
Запомнить меня

Создайте аккаунт

Пля, отмеченные звёздочкой (*) являются обязательными.
Имя *
Логин *
Пароль *
повторите пароль *
E-mail *
Повторите e-mail *
Captcha *
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.70 (5 Голосов)

Учебные шасси немецкого лёгкого танка Pz.I - Schulfahrzeuge, использовавшиеся для подготовки немецких танкистов; ~ 1939-1945-й гг.


2.jpg

 

222.jpg

Сотрудники студии Уолта Диснея во время забастовки; 29-е мая 1941-го года

1.jpeg

Опытный легковой автомобиль Porsche-Studebaker Typ 542

Автомобиль был разработан в 1952-м году специалистами немецкой автомобильной фирмы Порше, по заказу американцев из Студебеккера. Заказ автомобиля в Европе был обусловлен поиском новых идей американцами. Впрочем, данное решение оказалось не слишком удачным - Typ 542 так и не сыграл на американском рынке...

 

2.jpeg

3.jpg

1.jpg

Транспортные самолёты Ju-52/3mce "Финских авиалиний"; ~ вторая половина 30-х гг.

 

2.jpg

3.jpg

 

2.jpeg

Прототип полугусеничного грузового автомобиля Sd.Kfz 3a на испытаниях; ~ 1942-й год

Sd.Kfz 3a (носившего также название Maultier) - это обозначение для полугусеничного варианта грузовика Opel Blitz, разработанного по программе создания грузовых автомобилей повышенной проходимости для Восточного фронта, инициированной в 1942-м году. В рамках данной программы стандартные, неполноприводные грузовики получали вместо заднего моста гусеничную тележку, построенную по принципу британской танкетки Carden-Lloyd. Серийное производство грузовиков было запущено 1-го декабря 1942-го года, кроме фирмы Opel к серийному производству также подключились Ford, Klockner-Humboldt-Deutz и Daimler-Benz

 


1.jpeg

3.jpeg

4.jpg

 

1.jpg

Американский речной монитор USS Lehigh во время действий на реке Джеймс, штат Вирджиния, в ходе Гражданской войны в США; ~ 1863-1864-й гг.

Монитор USS Lehigh был заложен 17-го января 1863-го года на верфи Reaney, Son & Archbold в Честере (Пенсильвания), уже 15-го апреля того же года корабль был спущен на воду, и 8-го сентября 1863-го года введён в строй флота, и до конца гражданской войны (май-июнь 1865-го года) корабль принял участие в ряде операций против конфедератов. В 1865-м году корабль был выведен на ремонт, затянувшийся до 1875-го года. Отремонтированный корабль был передан военно-морской академии США в которой использовался в роли учебного судна до 1879-го года, после чего корабль был переведён в Ричмонд и поставлен на консервацию. В 1895-1898-м гг. корабль прошёл модернизацию (капремонт) в рамках подготовки американских военно-морских сил к предстоящей американо-испанской войне. С началом войны корабль был введён в боевой состав флота и использовался для прикрытия Атлантического побережья США. По завершению войны монитор был вновь выведен в резерв, а затем и продан на слом в 1904-м году

 

2.jpg

3.jpg

4.jpg

 

Q 83902

Подразделения британского королевского танкового корпуса (в лице танков "Уипетт" и машин снабжения на базе Mk.V) во время подготовки к боям; деревушка Верт Галланд; Пиккардия; август 1918-го года

Q 83903

Q 83904

Q 83905

Q 83906

 

1.jpg

Опытный двухместный дневной пикирующий бомбардировщик Пе-2И

Машина была разработана в 1943-1944-м гг. в рамках работ по повышению боевых возможностей пикирующего бомбардировщика. По сравнению с серийным Пе-2 бомбардировщик получил новые двигатели ВК-107А а также удлинённый и расширенный фюзеляж, что позволило повысить бомбовую нагрузку до 3 000 кг ( и брать на борт бомбы максимальным калибром в 1 000 кг)

 


3.jpg

4.jpg

5.jpg

2.jpg

 

1.jpeg

Опытный грузовой автомобиль ЯГ-12

ЯГ-12 был разработан в 1932-м году коллективом Ярославского государственного автомобильного завода. В 1933-м году автомобиль принял участие во Всесоюзном испытательном автомобильном пробеге (Кара-Кумский пробег).По завершению программы испытаний ЯГ-12 был передан в одну из войсковых частей Приволжского военного округа, где её дальнейшие следы теряются...

 

2.jpeg

3.jpeg

4.jpg

Монтаж башни от танка Т-34-85 на типовое бетонированное основание фортификационного сооружения KZ-3; Чехословакия; 1959-й год

Разработка данного сооружения была начата чехословацкими военными во второй половине 50-х гг. Попутно решалось несколько задач - усиливалась оборона на опасных направлениях и в то же время утилизировались Т-34-85, к тому моменту уже устаревшие и заменявшиеся в частях Чехословацкой народной армии на Т-54. Первый опытный образец поступил на испытания в 13-ю танковую дивизию Чехословацкой армии в 1959-м году. Испытания огневое сооружение выдержало успешно и было рекомендовано к принятию на вооружение. На основании этих рекомендаций, в 1960-м году руководством чехословацкой армии было принято решение о разворачивании системы подобных сооружений. Всего было изготовлено до 200 таких комплектов, поступивших на вооружение Западного военного округа чехословацких вооружённых сил. Характерной особенность данного комплекса стало то, что башни в мирное время хранились на стационарных складах, монтаж на основания планировалось производить в военное время. Башни состояли на вооружении до 1978-го года, после чего непосредственно танковые башни были утилизированы, судьба же бетонных фундаментов осталась неизвестной (по одной из версий - переоборудованы под монтаж башен уже Т-54/55)


201.jpg

202.jpg

203.jpg

204.jpg

205.jpg

208.jpg

 

1.jpg

Опытный американский вертолёт, построенный по схеме синхрокоптера, Kaman K-225 во время испытаний на станции морской авиации американских военно-морских сил "Патаксена Ривер"; март 1950-го года

 

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

спасибо


Комментарии могут оставлять, только зарегистрированные пользователи.