Damages inflicted to “A” Gun on HMCS Assiniboine (I18) by gunfire from German U-boat U-210 on August 6, 1944. One gunner was killed at his post and three others wounded during the attack.
U100
Depth charging a U-Boat.
Only a few metres away from HMCS Assiniboine (I18), German U-boat U-210 attempts to dive for safety during an engagement between the two vessels on August 6, 1944.
German U-boat U-210, seen from Canadian destroyer HMCS Assiniboine (I18), August 6, 1944, during a running gun battle between the U-boat and the River-class destroyer. U-210 would not survive the encounter, with Assiniboine ramming the U-boat the second time U-210 surfaced.
USS Cassin (DD-372), at left, and USS Downes (DD-375) Under salvage in Drydock Number One at the Pearl Harbor Navy Yard, 23 January 1942. They had been wrecked during the 7 December 1941 Japanese air raid. Photographed from the foremast of USS Raleigh (CL-7), which was undergoing battle damage repairs in the drydock.
“German U-boat sinks an Allied merchant vessel in the Atlantic Ocean, 1915.”
Комментарии
Я уже давно хочу уйти от ника waffen к просто Андрей или как-то еще, что бы не путали с другими пользователями, но пока еще не придумал на какой менять.. просто он за мной тянется еще со старого сайта.
То я умышленно добавил её рядом с этой фотографией, т.е. Реальным прототипом из жизни.
Вот это скрин из Das Boot. просто переведен в чб
и вот это тоже с вероятностью 95%
....После участия в операции обеспечения вторжения немецких войск в Норвегию Леманн-Вилленбр ок получает под командование среднюю лодку типа VIIC, номер U-96. Этой лодке было суждено войти в историю, ведь именно события, происходившие на ней послужили основой для романа «Лодка», а впоследствии и фильма с одноименным названием. Вплоть до марта 1942 года под командованием Хайнриха Леманна-Вилленб рока U-96 совершила несколько походов, неизменно заканчивавшихся потоплением торговых судов противника. В марте 1942 года Леманн-Вилленбр ок принимает под командование 9 флотилию кригсмарине, базирующуюся в Бресте а через год получает звание корветтенкапита на. Столь быстрый карьерный рост объясняется как высокой результативност ью, так и большой скоростью обновления командного состава подводного флота, вследствие больших потерь. В сентябре 1944 на подводной лодке U-256 осуществляет крайне опасный переход из Бреста в норвежский Берген, где принимает под командование 11 флотилию кригсмарине и командует ей вплоть до конца войны.
После освобождения из лагеря военнопленных Леманн-Вилленбр ок занимался разрезанием на металл затопленных в Рейне кораблей, после чего в 1948 году на собственноручно построенном паруснике «Магеллан» вместе с друзьями пересекает Атлантику, прибывает в Буэнос –Айрес и участвует в парусной регате.
Дальнейшая карьера Хайнриха Леманна- Вилленброка связана с торговым флотом. С 1959 года Вилленброк капитанствовал на торговых судах, в том числе на единственном немецком атомном корабле-«Отто Ганн», о чем рассказано в романе Лотара-Гюнтера Буххайма «Прощание».
http://www.das-boot.ru/genrich.php
RSS лента комментариев этой записи